本公司為上海維持銳實業(yè)發(fā)展有限公司成立于2003主要經(jīng)營從德國、美國、日本、等國家直接進(jìn)口液壓、氣動及工控產(chǎn)品，進(jìn)口液壓，氣動產(chǎn)品的銷售，主營品牌德國（KRACHT,REXROTH,P+F，NORGREN，HYDAC，HERION，HAWE，E+H）日本（DAKIN，CKD，KOGANEI，TOYOOK，TAYO，NACHI，OMRON，SUNXKEYENCE）美（MOOG，ASCO，MAC,PARKER），意大利（ATOS，UNNVER，CAMOZZI）等，選擇本公司的理由接下來我們一起看一下這個產(chǎn)品的參數(shù)以及技術(shù)特點
RICKMEIER 閥門專為安裝在管道中而開發(fā)，用于限制和調(diào)節(jié)壓力。主軸可以精確設(shè)置所需的開啟壓力或工作壓力。閥門活塞具有低啟動力，使閥門在達(dá)到設(shè)定壓力時能夠靈敏響應(yīng)?；钊烷y殼上的鋒利控制邊緣使閥門對介質(zhì)中的污垢顆粒不敏感。
此外，我們還提供用于特別大體積流量（高達(dá)5000 L/min）的先導(dǎo)式溢流閥和控制閥，可選配外部控制和帶電動或氣動切換或比例控制的先導(dǎo)式溢流閥。
RICKMEIER DBV40泄壓閥用于油壓、潤滑技術(shù)以及使用多種油或使用潤滑液體。閥門用于限制壓力，但不是DIN 3320意義上的安全閥。
典型工業(yè)領(lǐng)域通用機(jī)械工程、汽車工程、儀器工程、建筑機(jī)械、采礦技術(shù)、化工廠建設(shè)、柴油發(fā)動機(jī)、印刷機(jī)、電動機(jī)建設(shè)、車輛技術(shù)、燃?xì)廨啓C(jī)、齒輪、鑄造技術(shù)、木壓縮機(jī)制造、發(fā)電廠技術(shù)、發(fā)動機(jī)制造、造紙機(jī)、泵制造、造船、紡織機(jī)械、壓縮機(jī)制造、水輪機(jī)、軋機(jī)行業(yè)、機(jī)床、風(fēng)能發(fā)電、水泥廠建設(shè)。
DBV40泄壓閥是液壓先導(dǎo)閥，具有公制SAE連接模式。閥門主要由主閥（外売（1）、活塞（3）、節(jié)流孔（4）和壓縮彈簧（5））和附帶的先導(dǎo)控制單元（2，12-26），見圖1。
當(dāng)先導(dǎo)閥座關(guān)閉時，球（16）將孔密封在盤（15）?；钊械目刂朴涂灼胶饬碎y門入口和彈簧腔之間的壓力。由于直徑不同，導(dǎo)向直徑大于閥座直徑除了彈簧復(fù)位力外，活塞還通過液壓保持關(guān)閉。
當(dāng)達(dá)到設(shè)定的開啟壓力時，球體從閥座上抬起，控制油液從內(nèi)部流入油箱。通過自我調(diào)整活塞處的壓力梯度打開，系統(tǒng)壓力被設(shè)置或改變。
保持不變。借助先導(dǎo)控制單元的調(diào)節(jié)主軸系統(tǒng)壓力設(shè)定。
壓力增加=主軸順時針旋轉(zhuǎn)。
減壓=主軸左旋。
作為標(biāo)準(zhǔn)，控制油從內(nèi)部流向油箱接口。油箱管路中的壓力波動會影響設(shè)定的開啟壓力閥門。如果不需要這些效果，可以通過外部管路將控制油排放到油箱中。案子然后連接到相應(yīng)的連接“Y"（螺絲孔DIN3852-X-G3/8）。連接“Y"的位置見圖2，同樣對于連接“Y"的位置稍后顯示的變體可用。取下螺塞（8）后，端子“X"可用于外部控制油調(diào)節(jié)，例如B?？捎糜谝簤盒狗?/p>
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