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MOOG-D634-319C伺服閥

特點：

       低滯后和高分辨率，出色的系統(tǒng)重現(xiàn)性。閥芯驅(qū)動力大。永磁式先導(dǎo)力矩馬達的驅(qū)動力是電磁鐵的兩倍，可長期使用。高動態(tài)響應(yīng)。由于直動力矩馬達具有較高的無阻尼固有頻率（250Hz），因此直動伺服閥的動態(tài)響應(yīng)比較高，與系統(tǒng)壓力無關(guān)。低泄漏、無先導(dǎo)級流量。在先導(dǎo)級沒有泄漏，它消耗的功率相對較少，特別適用于多閥控制系統(tǒng)。發(fā)生停電、斷線或急停時，閥芯會自動回到定心彈簧對應(yīng)的中立位置，保證負載安全。安全系統(tǒng)是哈汽輪機的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，此外，還安裝了啟動滑閥，可遠程制動、建立安全油和打開主汽閥。此外，還添加了以下組件：高、中壓油動機增加雙OPC電磁閥，限制卸荷動態(tài)超速。增加一個冗余雙AST電磁閥，接受機組的電氣保護信號。當電磁閥啟動釋放額外的安全油時，高壓和中壓油馬達的安全油和脈動油被釋放。機組由電磁閥動作停止。安全油路有兩個壓力開關(guān)，提供DEH信號用于顯示和聯(lián)鎖保護。

       與閥門的接口原理如下：閥的內(nèi)部電路包括用于驅(qū)動線性馬達的脈寬調(diào)制電路和用于控制閥位移的電路。電路板按照IP65防護等級安裝在閥體上。已經(jīng)建立了伺服閥和DEH閥位控制卡（VPC）之間的接口。 DDV閥D634-319C伺服閥閥需要為接口電路提供外部 24VDC 電源。但在斷電時閥內(nèi)的閥芯對中彈簧不需要任何外力，閥芯可回到中立位置，輸入與閥芯位移成正比的電信號閥內(nèi)的放大電路，該信號轉(zhuǎn)換成脈寬調(diào)制電流作用于線性力馬達，使力馬達產(chǎn)生推力推動閥芯。發(fā)生恒定位移。位移傳感器產(chǎn)生與閥芯位移成比例的電信號。該信號與輸入的指令信號進行比較，直到閥芯位移達到要求值，閥芯位移偏差信號為零。閥芯的最終位移是輸入信號。

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