上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司主要經(jīng)營(yíng)歐美等國(guó)家進(jìn)口工業(yè)備件，公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)和專業(yè)的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑借多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的一致稱贊。我司所供產(chǎn)品質(zhì)量保障，全國(guó)訂貨包郵，票可隨貨一起，歡迎廣大新老客戶前來(lái)詢價(jià)采購(gòu)，維特銳竭誠(chéng)為您服務(wù)！
Parker派克美國(guó)軸向柱塞泵F12產(chǎn)品介紹
F12是彎軸式重型柱塞式定量液壓馬達(dá)及泵系列，可用于開式回路和閉式回路的許多應(yīng)用場(chǎng)合。F12系列安裝法蘭和軸伸配置符合現(xiàn)行的ISO和SAE標(biāo)準(zhǔn)，有非常緊湊的插裝式產(chǎn)品供貨；由于球柱塞設(shè)計(jì)，F(xiàn)12馬達(dá)能在高軸轉(zhuǎn)速下工作，工作壓力達(dá)480 bar，具有輸出功率能力；傳動(dòng)軸與缸體軸心線成40°夾角，這種設(shè)計(jì)使該型馬達(dá)與泵機(jī)構(gòu)十分緊湊、重量很輕；層疊式的活塞環(huán)提供了很多重要的優(yōu)點(diǎn)，如：內(nèi)泄漏量小和耐熱至沖擊。該系列的液壓泵具有精心設(shè)計(jì)的配流盤，可在高轉(zhuǎn)速下工作，并降低了噪音，左旋和右旋均有供貨。F12系列馬達(dá)在起動(dòng)時(shí)和怠速工況下均能產(chǎn)生很大的扭矩。分時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)使傳動(dòng)軸與缸體轉(zhuǎn)動(dòng)同步，并使F12能承受很大的壓力和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。重載滾子軸承允許傳動(dòng)軸承受相當(dāng)大的外部軸向和徑向負(fù)載。F12采用的是一種簡(jiǎn)單和直截了當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)部件小，是可靠性很高的馬達(dá)及泵。
柱塞鎖合、分時(shí)齒輪和軸承配置以及零件數(shù)量少，再加上結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、使用壽命長(zhǎng)，所有這一切證實(shí)了該系列產(chǎn)品的可靠性。
Parker派克美國(guó)軸向柱塞泵F12產(chǎn)品介紹
可以計(jì)算該部分負(fù)載/壽命的軸承壽命為“軸承疲勞"的曲線（如下所示）。由以下原因引起的“旋轉(zhuǎn)組疲勞和磨損"和“其他"材料疲勞、流體污染等也應(yīng)在估計(jì)使用壽命時(shí)考慮電機(jī)/泵在特定應(yīng)用中的應(yīng)用。軸承壽命計(jì)算主要用于比較
不同的框架尺寸。軸承壽命，為B10（或L10），取決于系統(tǒng)壓力，運(yùn)行速度、外部軸載荷、情況下的流體粘度，和流體污染水平。B10值意味著90%的軸承存活，至少是計(jì)算的小時(shí)數(shù)。在統(tǒng)計(jì)學(xué)上，50%的軸承將至少存活ffve次B10壽命。
F10/F11/F12電機(jī)，機(jī)架尺寸為-5至-80立方厘米，常見于風(fēng)扇應(yīng)用。一些典型的選項(xiàng)是，內(nèi)置止回閥、減壓閥、閥芯法蘭和錐形軸（參見右側(cè)）。風(fēng)扇電機(jī)可以在非常高的速度下運(yùn)行而沒有可靠性問(wèn)題。通常安裝風(fēng)扇直接在電機(jī)軸上，無(wú)需額外軸承支持F10/F11/F12的整體效率高達(dá)95%這降低了柴油消耗將冷卻需求降至比較低。重型滾柱軸承允許大量的外部軸向和徑向軸載荷。
Parker派克美國(guó)軸向柱塞泵F12產(chǎn)品介紹
特點(diǎn)
疊層活塞環(huán)具有wuyulunbi的效率和抗熱震性等重要優(yōu)勢(shì)
高允許速度和工作壓力意味著高輸出功率
活塞鎖定、正時(shí)齒輪和軸承設(shè)置以及有限數(shù)量的零件加起來(lái)非常
堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)，使用壽命長(zhǎng)，最重要的是，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的可靠性。
軸和缸筒之間的40°角使電機(jī)/泵非常緊湊、輕便。
外殼尺寸小，功率重量比高
電機(jī)版本具有高度工程化的閥板，可實(shí)現(xiàn)高速和低噪音
泵版本具有高度工程化的閥板，可提高自吸速度和低噪音
左手和右手旋轉(zhuǎn)。
我們正時(shí)齒輪設(shè)計(jì)使軸和氣缸筒同步，使F10/F11/F12非常耐高
“G"力和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。
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